Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Вчера был первый пуск свежеперебранного 1,5- 1,8!!!(+)

Отправлено: и 16.10.2002 в 12:09

Завелся с полтыка, хотя стартер его еле ворочает, а от руки кривым стартером прокрутить вобще невозможно. Видать компрессия отличная, раз сразу схватил. И это с неотрегулированным карбом и зажиганием. Радости было немеряно!!! Стоял, слушал, как он рычит без глушителя (ещё не поставил) и был просто счастлив. Возникла одна проблемка, подскажите, у кого такое было.
Потек водяной насос. Потекло из оверстий для слива жижкости из подшипников. Раньше (до переборки) не тек. Я так понимаю, что пока он был сухой - манжета там усохла. Теперь залил тосол - оно и потекло. Хочу спросить: есть ли надежда, что манжету опять разопрет (по типу как в тормозах) или надо разбирать-менять?

Вся дискуссия на эту тему:

Вчера был первый пуск свежеперебранного 1,5- 1,8!!!(+) - и 16.10.02 12:09

АХТУНГ ! Если не проворачивается кривым стартером,(+) - Павел 16.10.02 23:55

При новых вкладышах и колене свободно проворачиваться не мож(+) - и 17.10.02 11:20

Ты чё, даже в камасутре написано - к/вал с затянутыми(+) - Павел 18.10.02 09:04

С первым своим движком я тоже так думал.(+) - и 18.10.02 09:41

Берём к/в, промеряем, ставим новые вкладыши,(+) - Павел 19.10.02 14:17

На соосность блок не мерил, может немного и есть. Кстати.(+) - и 21.10.02 10:21

Голое колено, без шатунов, при полностью затянутых(+) - andrew_nik 17.10.02 11:45

Теоретически - да. Практически, при новом колене и(+) - и 17.10.02 15:02

Ямщик, ты гонишь! (с)(-) - Павел 18.10.02 09:07
У меня он тоже был не один...(+) - andrew_nik 17.10.02 16:24

Ну, обьясни, как ты так собирал?(+) - и 18.10.02 09:46

Объясняю...(+) - andrew_nik 18.10.02 14:20

Вобще по уму обьяснил, я так не делал, но не видел я та(+) - и 21.10.02 10:19

ЗМЗшные и были.(-) - andrew_nik 21.10.02 11:16

лучше поменять. Пока будет течь могет сильно повредить(+) - Alex_v 16.10.02 13:02

Как переделывал.(+) - и 16.10.02 14:08

спасиб. А что в таких случаях делается с годовкой?(-) - Alex_v 16.10.02 14:30

Ну головка то под старый диаметр цилиндров расчитана.(+) - и 16.10.02 16:11

Не надо домыслы выдавать за истину! Оставь башку в покое!(+) - Павел 17.10.02 09:28

Значит на заводе не захотели форму для литья переделывать!!!(+) - и 17.10.02 11:27

Не, ну почему тогда у меня всё намана работает?(+) - Павел 18.10.02 09:14

Ну, тебе может и помогло то, что башку загладил,(+) - и 18.10.02 09:52

Странно. Первый раз слышу о неправильности.(+) - Павел 19.10.02 00:14

Я пока старый К126 оставил, чтоб сравнить движки.(+) - и 21.10.02 10:24

Угу, солекс под 1.8(-) - Павел 21.10.02 16:05

я читал, что поверхность камер сгорания головки чем-то(+) - Alex_v 16.10.02 16:45

Насчет обработки камер сгорания и пр.(+) - и 17.10.02 11:32

Для повышения степени сжатия её достаточно шлифануть :-)(+) - Павел 18.10.02 09:38

Я не взял. Я такую сам видел (заваренную и сделанную).(+) - и 18.10.02 09:58

Клиновидную, что-ли? А смысл? Не понял я чего-то.(+) - Павел 19.10.02 00:13

Не, такую голову я видел тоже, то совсем другое.(-) - и 21.10.02 10:25

Расскажи подробнее, интересно.(-) - Павел 21.10.02 16:06

Хотя достоинства такой переделки не совсем понятны.(-) - и 18.10.02 10:00

Смело оставляй штатную башку. Ничего точить не надо!(-) - Павел 17.10.02 09:30

Да неохота сливать тосол и разбирать всё. Хотя похоже надо.(-) - и 16.10.02 13:52