Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

да ксз у меня:-)на случай войны.(-)

Отправлено: конструктор 24.09.2008 в 16:31

Вся дискуссия на эту тему:

Регулировка зажигания ИЖ-2715(+) Svarhhik 22.09.08 21:01

заедь на сервис, рублей 200 стоит и не забивай себе голову, если книги нет(-) Александр 15 23.09.08 22:53
А что говорит умная книжка?(+) Зануда с guns.ru 22.09.08 23:54

Re: А что говорит умная книжка?(+) Svarhhik 26.09.08 22:08

Официальный ответ:-)(+) olimp 27.09.08 10:55
Читай эти умные книжки! И чем книжка старее, тем больше в ней УОЗов, УЗАМов и бздынек!(-) Apelsin-2140 26.09.08 22:58

Я придерживаюсь метода "на слух"(+) bbar 22.09.08 21:40

Это единственный метод, учитывающий "особенности" российского бенза. Ещё и ручной(+) olimp 26.09.08 16:42

Лучше МПСЗ:-) Чтоб совсем без трамблёра.(-) AHTOXA 26.09.08 18:17

лучше СРВТ или дизельма(-) vinrom 26.09.08 18:28

А шо это такое "СРВТ" или "дизельма"?(-) bbar 27.09.08 13:50

блин. инжектор и дизель соответсвенно.(+) vinrom 27.09.08 14:52

Блин, ну ты выразился :)))(-) bbar 27.09.08 15:02

Русских слов что ли не знаешь "инжектор" и "дизель", гыгыгы(-) bbar 27.09.08 15:53

искровая выпрыскылка и матор-выпрыскалка-самагарелка(-) vinrom 27.09.08 15:55

Не факт кстате:-)(-) AHTOXA 26.09.08 20:31

+1 А какие сомнения, кстати?(-) bbar 27.09.08 16:14

Сомнения в чём? Могу описать плюсы того и другого, как мне это видится(+) AHTOXA 27.09.08 16:43

изыди.эт я про точную дозировку.Разница в бездарно выплюнутом топливе между инжектором(+) конструктор 28.09.08 18:00
а в чём кстати терпимость к морозу? тазики на продувке народ приспособился заводить при ниже -20, вроде пофиксили эту(+) vinrom 27.09.08 16:50

Там решающая разница в том, что форсунка считай ссыт прямо на свечу.(-) AHTOXA 27.09.08 21:37

да лана, на кланап она ссыт :)(-) vinrom 27.09.08 21:38

Клапан же откываяйца? А при старте ссыт много, так что попадёт на открытый всяко.(+) AHTOXA 27.09.08 21:48

но сцуко у дизельма тоже есть опережение впрыска %)(-) vinrom 26.09.08 18:28

Подвал АЗЛК, два 41-х. Один нормально едет на 16 град. опережения, второй на - 8.(+) andrew_nik 26.09.08 13:49

А у меня вообще 23 град. Никак не пойму в чем дело (писал уже об этом).(+) bbar 27.09.08 14:40

трогается нормально, без детонации?(-) vinrom 27.09.08 17:15
23 град. - это что, начальный УОЗ? Не может быть!(+) Apelsin-2140 27.09.08 15:41

Может, может. :) Приезжай, покажу.(+) bbar 27.09.08 15:52

В общем глюк трамблера скорее всего.(-) Apelsin-2140 27.09.08 16:44

А при чем тут трамблер?(+) bbar 27.09.08 17:06

А может ВР работает?(-) Apelsin-2140 27.09.08 16:42

А при чем тут ВР? На ХХ когда ЦР и ВР выключены (или я ошибаюсь) УОЗ 23град. Это очень много! Или это нормально для ХХ?(-) bbar 27.09.08 17:05

В том то и дело, что они могут работать.(+) Apelsin-2140 27.09.08 17:38

это шкив очень кривой :)(-) vinrom 27.09.08 15:55

Про шкив уже писал, прямой он, см. тут(+) bbar 27.09.08 15:59

а привод трамблера как запихал? :)(-) vinrom 27.09.08 16:02

Да как бы он не был запихат - я же зажигание по стробоскопу меряю.(+) bbar 27.09.08 16:11

погоди. если привод стоит криво, то и метка будет показываться в стороне.(-) vinrom 27.09.08 16:13

Почему?(-) bbar 27.09.08 16:16

а как иначе? там жесткая механическая связь.(-) vinrom 27.09.08 16:17

Ответ внутри(+) bbar 27.09.08 16:32

действительно я зарапартовался.(+) vinrom 27.09.08 16:45

Хороший метод на слух , но(+) qwetta 23.09.08 17:07
+1 Но только в очень небольших пределах - около 2-3-х градусов туда-сюда.(-) Apelsin-2140 22.09.08 23:57

А почему не больше, если детонации еще нет?(-) bbar 23.09.08 12:08

Re: А почему не больше, Уоз не должен уйти больше положенного максимального значения на(+) Apelsin-2140 23.09.08 21:00

Ну а что плохого, если уйдет, если детонации еще не слышно?(+) bbar 26.09.08 13:21

Плохо то, что на высоких оборотах детонации не слышно, а она там с уходом будет.(-) Apelsin-2140 26.09.08 23:00

Я здесь вычитал.(+) Apelsin-2140 26.09.08 23:07

видишь суслика? а он есть!(-) vinrom 26.09.08 23:39

можно глупый вопрос-вы где эти бздыньки находите?У меня никаких посторонних шумов в диапазоне 850-7500об. нет..........(-) конструктор 23.09.08 21:41

А у меня они есть.(-) Apelsin-2140 23.09.08 23:08
трамблер какой. у меня только на горячем под хорошей нагрузкой бздынькает на бсз(-) vinrom 23.09.08 22:53

да ксз у меня:-)на случай войны.(-) конструктор 24.09.08 16:31

Если на УЗАМе не слышал бздынек - значит у тебя не было Москвича. (:-)))(-) andrew_nik 26.09.08 12:50

если на УЗАМе у тебя стоковый ГРМ--убей сбя апстену(с)(-) конструктор 27.09.08 18:03

Склонность к детонации определяется, в основном, формой камеры сгорания. У сферической больше, у клиновой меньше.(-) andrew_nik 28.09.08 13:40

ты меня ещё гайки поучи крутить:-)Нет никакой связи между жёстким сгоранием топливной смеси и формой КС.(-) конструктор 28.09.08 20:36

+1(-) Павел 22.09.08 22:35
а у ЗМЗ409 не надо зажигание регулировать....(-) vinrom 22.09.08 22:09

Ибо всё равно не едет? :-))))(-) AHTOXA 22.09.08 22:54

изыди!(-) vinrom 22.09.08 22:58

Тролль! :-)(+) AHTOXA 23.09.08 05:41

ничего против не имею. ы(-) Chaika 22.09.08 22:05
геморно(-) R18 22.09.08 22:01

ты эта...карел...русский учи пока.(-) конструктор 22.09.08 21:12

и если чё по лампочке в базе есть для кзс(-) конструктор 22.09.08 21:19