Клуб МЗМА - для владельцев Москвич 400-2140 и ИЖ 412, 2125, 2715 и им завидующих

Начало | Конференция | Архив | Старая | Поиск | Трёп | Члены | Автомобили | База | Опыт | FTP | Вступить!

Вы находитесь в режиме просмотра. Для участия в дискуссиях клуба вам необходимо зарегистрироваться (если вы этого не сделали) и войти в систему.

Начало | Поиск

Re: 1Перегрев и недогрев-от неисправного термостата и дви...(+)

Отправлено: Omi4 12.05.2004 в 20:17

В М2141 систему охлаждения сделали герметичной и температуру подняли. На ресурс не повлияло, а улучшения на лицо.
А на трассе закипеть проблематично, а в городе …. Десяток км на 1й , я как-то от скуки считал сколько раз я тронулся и остановился(Сущевский вал) – 95раз!!!!!!!.

А зажиганием выправить не удастся, больше оборотов – больше масла. Заменить кольца 1 день работы.

Вся дискуссия на эту тему:

охлаждение и детонация(+) Omi4 12.05.04 13:50

Посмотрел ветку...правда не всю... долго летает.. У меня так(+) Dmytryi 13.05.04 09:59

Re: но не закипел...В смысле пар из-под капота не пошёл?(-) olimp 13.05.04 16:52
глянь 41 и сразу поймещь отличия(-) Omi4 13.05.04 14:15

1Перегрев и недогрев-от неисправного термостата и двигателя.(+) olimp 12.05.04 19:38

Re: 1Перегрев и недогрев-от неисправного термостата и дви...(+) Omi4 12.05.04 20:17

Вот я не догоняю - зачем поднимать температуру?(+) Павел 13.05.04 13:14

Если 90 стабильно, то это все лечится (зазоры и настр)(+) Omi4 13.05.04 14:11

Меняй термостат на рабочий.При повышенной температуре и(+) olimp 13.05.04 16:56
У меня стабильно держит 80-85. Нафига мне мудрить?(-) Павел 13.05.04 14:35

Система 2141 аналогична тосоловой 2140,412.Термостаты(+) olimp 13.05.04 11:45

По п1 не согласен.(+) Павел 12.05.04 16:05

Re: По п1 не согласен.(+) Omi4 12.05.04 18:27

Во блин! А каким же боком-раком связаны кольца маслосъемные(+) apod 12.05.04 15:57

Октановое число(+) Omi4 12.05.04 18:43

но скорость горения такой смеси тоже должна быть ниже(-) OldTimer 14.05.04 19:37

Тож ТАЗ, там все через Ж :)))(-) Андрей_37 12.05.04 16:02

Re: Окромя КПП :)))))))))))))))))))))(-) apod 12.05.04 16:14

Э, на Оке степень сжатия 9.5(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 14:31

про радиатор поподробнее, плз.(-) Андрей_37 12.05.04 16:28

Патрубки у него с нужной стороны,(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 16:33

Re: Немного не так.(+) Omi4 12.05.04 16:16

А при чём здесь внешняя среда?(+) MOHCTPOXOD 12.05.04 16:32

Re: внешняя среда(+) Omi4 12.05.04 18:18

Сам-то понял что сказал?(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 12:36

Re: Сам-то понял что сказал?(+) Omi4 13.05.04 14:05
Почему ты уверен, что датчик нужно в нижний патрубок?(+) Павел 13.05.04 13:25

Потому же почему и все автопроизводители :-)(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 13:46

Т.е. если я переставлю датчик (87-82) в нижний патрубок,(+) Павел 13.05.04 14:53

Если ты говоришь 80-85 то это уже не стабильно(+) MOHCTPOXOD 13.05.04 16:56

Где ты нашёл выход из блока? Кроме как на печку?(+) Павел 12.05.04 21:07

Re: Где ты нашёл выход из блока? Кроме как на печку?(+) Omi4 12.05.04 23:46

хочу уточнить про циркуляцию ОЖ(+) DanVic 13.05.04 09:27

А я про что говорил?(+) Omi4 13.05.04 13:13

У тебя термостат не работает, а ты систему критикуешь.(+) olimp 13.05.04 18:13

Ух-ТЫ!!! респект!! Однозначно!!!(-) КОТТ 13.05.04 12:48
Ещё поправка:5МПА=50кгс/см2.А ПРАВИЛЬНАЯ пробка(+) olimp 13.05.04 12:03

я не спорю, я ведь оговаривался что точно не помню цифру(+) DanVic 13.05.04 13:53

Малэнький поправка: у нас не УМЗ, а УЗАМ, в крайнем случае(+) DiN 13.05.04 11:37

я уж по старинке уфимские двигатели УМЗ называю, у меня(+) DanVic 13.05.04 14:02

УАЗоводы заметят и очень удивятся :)(-) DiN 13.05.04 14:06

Гигант. Целую статью написал. Можно и в базу закинуть.(-) и 13.05.04 10:19

да хули нам кабанам :)))(-) DanVic 13.05.04 14:07

Пока двиг холодный, жижа в радиатор не пойдёт по-любому.(-) Павел 13.05.04 00:27